差异产生的原因在于所选的线路路径不同。
G6120次列车所走的线路是怀邵衡线，全程847公里，全程都是上行，因此只标记一个车次。
而G6146/7次列车则选择了京广高速线至沪昆线的路径，总运行距离达到了1039公里。正因为距离更长，所以所需时间也更长。铁路票价是根据实际里程来计算的。当列车在衡阳进入沪昆线后，由于沪昆线是下行至怀化，车次在衡阳东出站后会变更为G6147，因此会有两个车次标记。
因此，尽管G6146/7次列车运行时间更长，但其票价也相应更高，这完全是因为其行驶的里程更长所致。
对比两列车的票价，
467.5元与370元的比值约等于1.26，这与1039公里与847公里的比值1.23相近，但并不完全相等。
这并非偶然，因为铁路实行的是阶梯式票价制度。在847公里至1039公里的里程范围内，票价跨越了几个不同的阶梯，因此票价与里程并不完全成正比，但呈现正相关的趋势。